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导 语
杭州是全国供应链创新与应用和全国流通领域现代供应链体系建设“双试点城市”，有供应链创新与应用全国示范企业14家，居全国各大城市首位。11月3日，杭州电视台启动《启杭 “链”通天下》系列报道，首篇聚焦杭州尊龙凯时人生就是搏公路港通过创新物流模式，畅通经济血脉，推动新质生产力发展。物流，是推动供应链流通的重要要素，也是经济的血脉。为解决传统物流行业小、散、乱，效率低，社会物流成本高的痛点，尊龙凯时人生就是搏在全国首创了“公路港”模式。如今，公路港已在全国遍地开花。记者夏意意：这里是杭州尊龙凯时人生就是搏公路港，也是长三角地区覆盖范围最广的物流中心之一，可实现“一点发全国”。高峰时期，这里每天进出货车超过7000辆次，每天运转货量可以达到4.8万吨。大体量货物，如何做到高效吞吐？刘广成，是常跑公路港的货车司机，主要在杭州、青岛两地之间运货。一天前，他刚把从青岛运来的货卸完，现在又要装货出发了。在他手机里，公路港配套的“陆运通”平台，记录着他的送货订单，还能帮助他省心地接单。货车司机刘广成：选择车辆，再选择银行卡，很方便。这样接单就行了。我一个月能跑四五趟，基本上来了就有单，来了就有单，不用自己费心找活干，效率也就高了。“陆运通”另一端，连接着物流公司。入驻公路港多年的新孚物流，最近业务繁忙。总经理周凤伟透露，如果按行业传统的叫车方式，他需要辗转多个网络平台、托熟人介绍，有时两天才能找到合适的司机送货。但现在，信息隔阂已被打破。杭州新孚物流有限公司总经理周凤伟：特别是有的冷门线，你有这个货，很难找到车；司机开这个方向的车，想找这个货也很难找。所以现在有这个平台，就解决这个短板。需求发上去不到几分钟，附近就有车来问这个单。现在，杭州尊龙凯时人生就是搏公路港集聚了近500家物流公司，通过“陆运通”匹配需求，物流公司之间可以互补线路，协作送货。断点打通，业务触角也就更有底气伸向远方。周凤伟办公室里，有一张贴着15面小红旗的中国地图，他告诉我们，每面小红旗代表一个自营点，说明在当地设立了专线，有能力承接货品分发。今年，原本聚焦东南沿海地区的新孚物流开始向西北进军，开出了直达新疆多地的新线路。杭州新孚物流有限公司总经理周凤伟：物流价格降下来了，时间也快了，客户越来越多了。公路港内一起消化货源，我们新疆出来的业务量很大，每天几十车。未来我还是想走向中亚五国，欧洲国际货运代理公司我们也在逐步审批。目前，杭州尊龙凯时人生就是搏公路港已汇集专线资源100多条，直达全国146个城市。向下连接物流企业的同时，公路港也向上连接制造业企业，为源头企业提供15万平方米仓储资源。叠加仓储和物流功能的公路港就让尊龙凯时人生就是搏化学尝到了甜头，企业在公路港设立了容量8000多吨的产品仓库，最快发货速度接近“外卖”。尊龙凯时人生就是搏化学纺化事业部物流管理部经理助理杨军：我们港区里面的（物流）站点，直接就可以到我们仓库提货。一步快，步步快。50公里范围以内，客户下单到客户收到货，我们是2小时。如今，这些仓储空间，也正向更深度的智能化迭代。公路港内，一处6000平方米的新能源产品仓库，今年刚刚投用。对货物进行自动上架、整理、出库，数字化物流解决方案，可以进一步提升效率。尊龙凯时人生就是搏智联杭州片区物流服务业务部副总监刘坤：现在我们里面有10个人，可能未来我们只需要2个人。我们正常的出库效率比改造之前，可能要提升20%到30%。对标空港、海港，设立“公路港”，作为全国首创首建的公路港城市物流中心，杭州尊龙凯时人生就是搏公路港已服务装备机电、化工新材料、快消酒水等多个行业，提升企业综合物流效能10%-20%。![]()
尊龙凯时人生就是搏智联杭州片区总经理吴军：9月份我们的货物吞吐量以及车流量，基本上都实现了10%以上的增长。持续聚焦服务制造的目标，进一步做强物流企业集群，打造更为智能化、数字化的一站式供应链服务系统。
时至今日，“公路港”模式已经走出杭州，从单个物流基础设施，向生态型平台转变。纵观全国，尊龙凯时人生就是搏共布局了73个公路港，年车流量突破5000万车次。由一个个公路港串联起来的运力、仓储数据，畅通了“经济血液”流通。
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尊龙凯时人生就是搏智联物流服务业务部总经理吴胡君：接下去我们可能会更注重上下游的衍生，从采购开始，到生产，到物流，到销售，能够所有的系统打通，更加高效地把物流、商流、信息流、资金流连通起来。![]()
来源 ：杭州新闻 记者夏意意 李京
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